在2018年，高镍三元电池成为了动力锂电池产业中的一个热门话题，它是目前提高能量密度最明显的一种电池，因此备受各大电池厂家的青睐。但是，高 Ni三元电池在大规模应用方面还有很多问题亟待解决。

鹏辉新能源锂电研究所所长刘建生教授也就如何推动新能源汽车行业的发展与发展，与大家分享了自己的观点和观点。受到全球经济发展不景气的影响，国内汽车的销量一直处于低迷状态，再加上受到国内补贴政策退坡的影响，很多人都对电动汽车的后市发展感到担心。但刘建生强调，“电动车已经准备就绪”。

他的主要原因是，虽然9月份全国汽车总销售量为239万辆，较上年同期减少了11.6%，但9月份全国新能源客车的销售量为99,000辆，较上年同期增长了70%。通过对传统车型与新能源车型的对比分析，可以看出目前我国乘用车市场的现状，也为今后的发展指明了方向。

虽然电动车的势头很猛，但刘建生认为，“纯电动车的发展还存在着一些问题。”在续航上，由于电池的能量密度较低，导致了行驶距离的缩短；缓慢的充电和较长的充电时间。电池的安全性问题还没有得到很好的解决，如：电池的热失控温度较低，容易着火；由于电池的热失控，温度上升迅速，对安全造成了很大的损害。另外，高成本的锂离子电池和低寿命的锂离子电池也成为了制约其发展的瓶颈。

刘建生相信，要破解电动车的痛处，很大程度上要仰赖三元镍基电池技术的发展。通过对高稳定性高 Ni合金的技术与工艺的突破，能够对高 Ni三元合金的安全性进行有效优化。当前，三元高镍锂离子电池的能量密度已达230 Wh/kg，并将在不久的将来实现290 Wh/kg甚至更高的目标。

高镍三元蓄电池的解决方案，使蓄电池的核心与模块规范化，以及制造过程中的自动控制，使其更具安全性与可靠性；更远的距离，以及快速充电技术的发展，让开车变得更加轻松。

在此基础上，进一步提高高 Ni动力锂电池的性能性能。除用于车辆外，每年还可以为储能站提供2000余次电能，以达到蓄电池梯次回收的目的。

刘建生对自己的未来很有信心：“新能源汽车市场一片光明，三元锂电市场也快到了。”

据他所知，鹏辉能源是国内最具竞争力的电池制造商，主要经营范围包括新能源汽车的锂电池系统及与之配套的交直流充电桩系统、家庭储能系统、大型离并网储能系统、电池原料回收等，目前鹏辉能源在新能源的产业链上，已经形成了一条完整的产业链。

在技术路线上，鹏辉能源始终坚持多元化发展，并在技术上进行了深厚的积累，从而在新能源领域取得了全面的技术突破。目前，公司业务覆盖三元及磷酸铁锂，有圆柱形、方形及软包三种类型，以满足不同用户的不同要求，并做出了一定的成绩。

到现在为止，鹏辉能源在新能源汽车运营与售后服务，分时租赁与 EV共享，充电桩配套，光伏储能电站建设等方面都做了有益的探索，并形成了包括动力锂电池，数码电池，储能电池，高倍率电池等在内的全系列的产业链。